Décembre 2025 restera gravé comme le mois où le Sénégal a pleinement affirmé sa double ambition dans le secteur automobile. Loin d’être un simple marché de consommation, le pays se positionne désormais comme un acteur industriel en Afrique de l’Ouest. Cette transformation est menée sur deux fronts parallèles : le lancement de l’assemblage de véhicules lourds par des partenaires mondiaux et l’accélération spectaculaire de l’adoption de la mobilité électrique (VE) par des politiques incitatives.
Cette convergence de l’industrialisation et de l’écologie signale une nouvelle ère pour la logistique, les transports et la création d’emplois qualifiés au Sénégal, ancrée dans la Vision Sénégal 2050.
I. Le Pôle Industriel : Les Premiers Camions « Made in Sénégal »
Le projet d’assemblage de camions et véhicules utilitaires Mercedes-Benz, né du partenariat entre Daimler Truck, Global Truck Systems (GTS) et l’État sénégalais, est la nouvelle ancre de la stratégie d’industrialisation du pays.
| Projet | Localisation | Objectif en Décembre 2025 | Impact Clé |
| Assemblage Mercedes-Benz | Diamniadio (avec extension future à Touba) | Démarrage des lignes d’assemblage CKD (Completely Knocked Down), initialement pour les besoins de la Défense. | Souveraineté industrielle et transfert de savoir-faire allemand. |
| Assemblage Kia/Chinois | Projets à Diamniadio et Touba | Finalisation des conventions et études d’aménagement. | Diversification des marques (civil) et préparation de l’assemblage de taxis électriques. |
Ce mouvement vers la production locale, incluant également le début du montage de bus à gaz et électriques, vise à créer une véritable chaîne de valeur automobile au Sénégal. Il contribue à réduire la dépendance aux importations et crée un besoin urgent de main-d’œuvre locale qualifiée.
II. La Vague Verte : Les VE à la Portée de Tous
En parallèle de l’industrie lourde, le marché des véhicules légers vit une révolution silencieuse, propulsée par la politique gouvernementale de décarbonation.
- Les Incitations Fiscales (Exonérations) : L’État a supprimé les droits de douane et la TVA sur les véhicules électriques et leurs pièces de rechange, réduisant de manière significative le coût d’acquisition. Cela rend des modèles performants comme la BYD Dolphin ou la compacte Leapmotor T03 très compétitifs face au marché de l’occasion.
- Diversification de l’Offre : Cette mesure a attiré un large éventail de constructeurs, permettant aux Sénégalais d’avoir accès à la fois au luxe technologique de Tesla (Model 3/Y) et à l’accessibilité des citadines chinoises.
Le succès des flottes électriques, notamment le Bus Rapid Transit (BRT) de Dakar, sert de preuve de concept pour la fiabilité de l’électromobilité sous climat tropical.
III. Conseils Pratiques : Gérer l’Entretien dans cette Nouvelle Ère
La double transformation du marché exige de nouvelles pratiques de maintenance et d’investissement, que vous soyez un professionnel de la logistique ou un particulier.
1. La Maintenance Préventive des Flottes Lourdes
Avec l’assemblage de camions Mercedes-Benz, les flottes locales doivent s’assurer que leurs techniciens sont formés aux normes européennes les plus récentes.
- Conseil Technique : L’entretien des nouveaux camions (même CKD) doit respecter les intervalles d’entretien rigoureux fixés par le constructeur. Priorisez l’utilisation de pièces d’origine pour préserver les garanties et maximiser la durée de vie des moteurs diesel de dernière génération.
2. Le Secret de la Longévité des Batteries (VE)
Pour les propriétaires de Leapmotor T03, Tesla ou tout autre VE, la gestion de la batterie est la clé de la rentabilité.
- Astuce Pratique : Le Sénégal étant une région chaude, évitez de charger systématiquement votre VE à 100% ou de le laisser se décharger en dessous de 20%. Maintenir la charge entre 30% et 80% prolonge la durée de vie de la batterie. De plus, pour plus de conseils sur la gestion des VE en climat chaud, lisez notre guide interne sur la performance optimale des batteries.
IV. Le Marché Global et l’Accessibilité
La révolution en cours au Sénégal a besoin d’un écosystème d’information et de service complet.
Pour toutes les dernières actualités sur ces projets industriels, les essais routiers des nouveaux modèles de VE et les conseils de conduite spécifiques au Sénégal, l’information de référence est disponible sur automag.sn.
Le marché de l’occasion reste quant à lui essentiel pour l’accessibilité à la mobilité pour la majorité. La modernisation du parc passe aussi par un marché de seconde main fiable. Pour trouver des véhicules d’occasion certifiés et adaptés aux conditions locales (comme les 4×4 robustes ou les utilitaires), la plateforme auto24.sn est l’outil indispensable.
Enfin, pour les consommateurs ou entreprises ayant des besoins spécifiques en véhicules électriques, l’assouplissement des règles d’importation ouvre la voie à plus de choix. La plateforme EV24.africa propose des solutions d’importation pour les voitures électriques, élargissant ainsi l’offre au-delà des modèles disponibles localement.
Décembre 2025 confirme que le Sénégal a choisi la voie de l’autonomie industrielle et de la modernité écologique, marquant un véritable tournant dans son histoire économique.
